Si tu cadena suena, da tirones o se ve gastada, no esperes a quedar botado en la vía.
Una cadena floja, seca o estirada te quita potencia, gasta más gasolina y puede reventarse en plena marginal. Te decimos honesto si es solo ajuste o si ya toca cambiar el kit — sin inventarte trabajos.
Qué incluye tu revisión de transmisión
La transmisión —cadena, piñón y catalina— convierte la fuerza del motor en movimiento real. Es de las piezas que más se descuidan y de las que más caro salen cuando fallan. Esto es lo que revisamos:
-
✓
Tensión y alineación de la rueda
Ajustamos el juego de la cadena en su punto exacto (ni floja ni tiesa) manteniendo la rueda perfectamente alineada. Una rueda chueca desgasta cadena, llanta y te quita estabilidad.
-
✓
Limpieza y lubricación con producto de moto
Nada de aceite quemado ni grasa cualquiera que atrae mugre y raya la cadena. Lubricante específico para que trabaje suave, fría y dure mucho más.
-
✓
Diagnóstico honesto del kit (cadena + piñón + catalina)
Revisamos dientes "en gancho", estiramiento y puntos duros. Te decimos si aguanta, si es solo ajuste o si ya toca cambio de kit completo. Sin inventarte trabajos.
-
✓
Repuestos certificados con garantía por escrito
Cuando hay que cambiar, trabajamos con repuestos certificados. Cotizamos e instalamos sobre la moto que estamos atendiendo y te decimos el valor claro antes de tocar nada.
El ruido "tac-tac" te está avisando
- La cadena "cuelga", se siente suelta o da tirones al acelerar.
- Hace "tac-tac" en bajada o un roce áspero al rodar.
- La ajustas y a los pocos días vuelve a quedar floja (estiramiento).
- Los dientes del piñón o la catalina se ven puntiagudos o en gancho.
Por qué confiarnos tu moto
Más de 10 años cuidando motos de todas las marcas en Villavicencio.
Agenda tu revisión de cadena hoy
Mándanos un audio o video por WhatsApp con tu moto (marca, modelo, cilindraje) y nuestra asesora Luna te dice si es ajuste o cambio de kit.